W116 Club Nederland

Ben begonnen met het herstellen van de door mij met schade aangekochte 350 se. Het is de oude benz van clublid Lucifer666.



Ik wil de schade zelf zo goed als mogelijk (professorisch) herstellen. In de toekomst ga ik de auto in zijn geheel GOED opknappen, maar eerst wil ik hem weer rijdend krijgen.
Nu wil ik graag weten wat ik op de delen moet smeren die ik ga uitdeuken/trekken. Het gaat om de balk achter de bumper en de staander tussen de koplamp en grill (waar de radiateur aan/tussen hangt). De delen zitten niet in het zicht, maar ik wil graag roest voorkomen. Moet ik hiervoor een primer gebruiken? En welke? Of hebben jullie andere suggesties.

Pfff heftig, maar de schade valt nog mee, gelukkig.

Heel apart om dit zo te zien, maar goed om te horen dat je het serieus neemt.

succes.

Lucifer666

Het valt inderdaad op het eerste gezicht mee. Toch is het stiekem een behoorlijke klus. Tijd en onervarenheid zijn mijn grote vijanden, maar het gaat lukken!

Een beetje rondneuzen op het forum leverde mij dit topic op: http://www.w116.nl/forum/viewtopic.php?f=38&t=985&p=5597&hilit=primer#p5597
Dank aan John van Beem!

Dus: Fertan en vervolgens primer op de kale delen.

Zorg dat je de plastic grille er uit laat tót het moment dat je hélemaal klaar bent met het afstellen van de motorkap t.o.v. de sluiting op de liggende balk .
Daar heb je een hoop plezier van als je de motorkap weer wil openen .
Want ik kén dat gevalletje zoals op de foto .
Je gaat aan het front trekken en dan verandert de richting naar voren , vervolgens kan het zijn dat de sluiting blijft hangen , en dan ben je heel blij dat je er bij kunt omdat het plastic deel er voor vandaan is .

Goeie tip! Ik heb er zelfs al ervaring mee. Ik sloot de motorkap even voor het zicht.... wat was ik blij dat de grill er al af was!

Maar komt de ervaring van een soortgelijk w116 gevalletje? Of van een andere wagen? Ben benieuwd of het rechttrekken (met amateuristisch gereedschap) goed te doen is.

Wat moet je allemaal rechttrekken dan? Ik hoop toch niet voor je dat het gehele chassis verwrongen is... Ik heb dat vorig jaar gehad met een vriend, die had een landrover defender gekocht op de sloop, en die was ook betrokken geweest bij een ongevalletje. Uiteindelijk bleek het complete onderstel verwrongen te zijn, echt totaal hopeloos... Dat krijg je zelf ook nooit weer recht! Wij hebben uiteindelijk een onder onderstel gevonden, maar bij de benz is dat waarschijnlijk wat minder goed mogelijk aangezien deze zelfdragend is...

Ja , een W116 gevalletje .
Je doet een hoop met een kabelspanner/westontakel aan de trekhaak van een andere auto .
Dan kun je ook in iedere gewenste richting trekken , niet met de auto zelf , maar door de auto in verschillende richtingen te zetten en vervolgens met de takel de boel op spanning trekken .
Dan kun je uiterst precies werken .
Doe wel een pasgemaakt balkje achter de knik bij de koplampunit want dat knikje wat je er met een touw intrekt krijg je moeilijk weer in het juiste model .

Nu ik je andere foto's verderop net bekeken heb lijkt het steeds meer op mijn schade .
Dat spatbord zit ook vastgekit
Dat staat elders op het forum al uitgebreid beschreven , dan hoef je je niet af te vragen waarom het spatbord er niet af wil , terwijl je toch écht alle boutjes er uit hebt

haha, yep, weet er ook alles van.......van de boutjes en het spatbord dat er dan zo af zou moeten......

succes..

Heb inderdaad het topic over het verwijderen van het spatbord gelezen... kit, kit kit

Ik denk dat het rechttrekken mee zal vallen. Zodra ik er weer wat vorderingen gemaakt heb post ik wat foto's.

Liefhebber,

Ik ben zelf ook een ervaren gebruiker van Fertan en heb er niet echt overtuigend goede ervaringen mee.

Kijk ook eens naar de Caprotech producten.
Op dit moment gebruik ik de RX5 en RX10 (ook in verleden toegepast met goed resultaat).

Voor de inwendige Benz (balken et.c) kan je het beste Teroson HV400 (Loctyte) gebruiken.

Suc6

Groetjes, Hans

Hans bedankt voor je tips!

Ik kwam ook deze nog op het forum tegen: http://www.fluidfilm.nl

Liefhebber,

kijk hier eens naar; http://www.mgcarclub.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=386:roestbescherming-wax-olie-of-vet&catid=1006:onderhoud&Itemid=155

Dit gaat over een Duitse universiteit die een uitgebreide test over een jaren heeft uitgevoerd met holle ruimte beschermings middelen.
De juiste website kon ik zo gauw niet meer vinden, maar hier gaat het ook daarover..

Groetjes, Hans

Op roestig ijzer kun je ook Owatrol smeren , trekt ook nog enigzins "in" het ijzer .
En , zéér belangrijk : je kunt het ook door de verf doen én er overheen schilderen .