W116 Club Nederland

Beste forumleden,

Mijn 450SE van 1976 met mechanische K-jetronic injectie is voorzien van een LPG installatie. De koude start doe ik altijd op benzine en nadat de motor op bedrijfstemperatuur is gekomen, schakel ik over op gas. Tijdens de koudeperiode duurde het me een keer allemaal wat te lang en schakelde ik te vroeg over, wat resulteerde in een backfire en een kromme stuwschijf (Stauscheibe) en waardoor hij niet meer op benzine te starten was. Erg dom van mij. Vervolgens heb ik bij Van Orsouw/Eindhoven een anti-backfire stuwschijf besteld en ingebouwd en startte hij weer vlot op benzine, maar was de stationaire loop op benzine onregelmatig en het oppakken van het toerental ging minder mooi. Na een hoop zoekwerk heb ik het volgende ontdekt:

De originele stuwschijf van Mercedes Benz weegt 27g, terwijl de anti-backfire stuwschijf inclusief de rubber schijf 57g weegt! Dat betekent dat door het grotere gewicht en bij gelijke luchtvraag, de stuwschijf verder naar beneden gaat en dat er ook meer brandstof ingespoten wordt. Dat resulteert in een veel rijker mengsel en dat verklaarde de optredende klachten. Ik heb vervolgens het mengsel armer afgesteld en hij liep weer mooi regelmatig stationair. Bovendien pakt hij (op benzine) het toerental weer mooi gretig op.

Groeten, JW

Hm, is dat die ronde schijf onder de luchtfilter? Zo ja, wat kostte die nieuwe, ik zag laatst toen ik de nieuwe koppakking erop heb gezet dat die van mij niet meer helemaal recht is.
Ik heb verder geen problemen maar ik wil het allemaal gewoon goed hebben. Alvast bedankt, Ben.

Klopt, idd een vlakke ronde schijf onder het filter. Je schreef dat hij niet meer vlak is, start en loopt de motor nog wel stationair op benzine? Bij Van Orsouw kost zo'n schijf €50 incl. BTW en verzendkosten. Bij de dealer zal dat vast meer zijn.

Groet en succes, JW

Ze start nog gewoon goed, maar het stationair lopen wil nog wel eens een probleempje zijn. Maarja, met deze benzineprijzen is zelfs stationair lopen duur, dus problematisch.
Daarom een dot gas geven zodat ie snel overschakelt naar gas, hehehe.

kun je dat niet gewoon afstellen met een of ander stelschroefje ofzo? Die van mij wou niet meer stationair lopen nadat ik de ketting vervangen had. Ontsteking afgesteld en prima. Hopelijk is het bij jou ook zoiets lulligs...

Groeten Albert

nou, je kunt het afstellen met het kleine schroefje, maar als de klep scheef is, gaat dat niet afdoende zijn. Heb gewoon een nieuwe nodig, gaat wel lukken. Grtz, Ben.