W116 Club Nederland

Hoi,


Mijn auto heeft last van wat trillingen. De eerste trilling trad op bij de 30 KM/H, het vervangen van het tussenaslager heeft deze trilling opgelost.

Maar er is nog een trilling aanwezig, deze trilling wordt zeer licht waarneembaar vanaf de 100KM/H. Bij de 120 nog steeds een lichte trilling, bij de 130 begin je 'm te voelen, ook als je er niet op focust en tussen de 140 en 150KM/H trilt de auto hevig. Het is geen trilling op het stuur, je wordt echt geschud, een trilling die je bijvoorbeld in je wangen voelt... Ik heb het idee dat deze trilling bij de 160 weer wat minder wordt en bij de 170KM/H eigenlijk nauwelijks meer voelbaar is...

Wat kan dit zijn?! Ik zit zelf te denken aan onbalans in de aandrijfas, de wielen met nieuwe banden zijn vers gebalanceerd (niet op de auto welliswaar). Hoe kan ik testen of de aandrijfas in onbalans is, of waar zou het nog meer aan kunnen liggen?

Mvg, Elwin

schijven die krom zijn
of veel rem vuil op de schijven en blokken
dat gaat aan koeken

word het bij remmen erger??

Dan zou je het met remmen heel heftig moeten voelen.

Kan natuurlijk ook gewoon onbalans in een (achter)wiel zijn, een beschadigde aandrijfas of cardanas (mogelijk is er een calibratie plaatje afgevallen)

Had ik ook, bleek dat mijn draagarm linksvoor niet meer solide op zijn plaats zat.
Schijnt een kwaal van de 116 te zijn. Vast laten lassen, en een wereld van verschil.
Ze ligt onder elke snelheid weer als een blok op de weg. Zonder trillingen!

heb dit ook gehad, alles bekeken zo als draagarmen etc. maar hier was niets mis mee.
Toen maar eens de achterwielen laten uit balanceren, en idd dat was het glijd weer als een vliegend tapijtje.

Simpele test om te kijken of je kromme remschijven hebt is om onder het rijden de rem langzaam in te trappen, voel je een pompende weerstand dan in de kans groot dat je remschijven krom zijn.